チャリとクルマ #ロードバイク

Twitterでチャリ界隈とクルマ界隈が大喧嘩になってる。笑

道志みちを下っていたチャリに対して、クルマが幅寄せ気味に追い抜いていった映像が出て、ソレに対するチャリ側の意見と、クルマ側の意見が乱立している。

全部読んだ訳では無いが、クルマ側の意見としては
・チャリが邪魔
・チャリは速度出しすぎ
っていう意見が多い。

チャリ側は
・クルマはチャリを追い抜くときは一定の距離を保って抜かなければならない
・幅寄せする行為自体が悪い
・クルマも速度出しすぎ
って感じの意見が多い。

映像を観る限り、チャリはそんなに変な乗り方をしていないように思える。

この手の議論はいつまで経っても平行線で結論が出ない。

法律的に見たら、圧倒的にチャリが正しい。

法律はチャリに対して車道を走れと命じている。映像をみるかぎり、左側を走っているし問題ない。クルマは追い抜くときに1m以上の間隔を開けなければならない。映像では明らかに開いていない。

ただ、こういう時に、アホみたいに法律を持ち出すと、時速30km制限の道は必ず時速30km以下で走れとか、誰も守れていないことを、主張するやつが出てくる。

法律の目的は「安全」であって、守るべき場所で守れば良いと個人的には思う。田舎で全くクルマが走らないような場所で、律儀に赤信号を守ってる歩行者はほぼ居ないやろう。

個人的には、今回の件は、日本人の民度の低さをというか、心の貧しさがクルマの幅寄せ行為に繋がっているのだと思う。

チャリは、自分たちがクルマの邪魔になっている事を自覚して、ある程度、気を使って走るべきやし、クルマは自分たちが危険な乗り物に乗っていて、軽く触れただけで大怪我を負わせることになり、自分の人生も壊すリスクを負っている事を理解しなければならない。

チャリが嫌いとか、クルマが嫌いとかそう言った低レベルの議論から抜け出す必要がある。

ちなみに、インドは交通環境はめちゃくちゃで、信号は無いし、あっても守らない。だから、町中ではすぐに渋滞になる。渋滞になったら、我先にと横入りしまくるから、渋滞が緩和されない。

でも、インドでロードバイクに乗っていると、日本より怖くはない。クルマによる悪意のある幅寄せが無いから。

事故を起こした後に自分の人生が終わるということを分かっている。

あれだけ混雑してカオスなのに、あまりクルマ同士が擦ったりぶつかったりしているのを見たことがない。

事故があったら、周辺に居る人達が、ワ〜っと集まって来て助けようとしてくれる。こういったところは良いなと感じる。

ある意味、インド人は生きていくのに必死でチャリが邪魔とかクルマが苛つくなどと言った些細な事にかまっていられない、というのも背景にはあると思う。

日本は豊かになり過ぎてヒマだから些細な事に苛つくように、心が貧しくなったのかもしれない。

ちなみに、キャノンボールしてた時に2回ほど幅寄せされた。一度はかなり危なかった。

頭のおかしい奴がいる限り、チャリとクルマが同じ道を走っていたら、無くならないのやろな。

この記事が「いいね」と思った人は下記のバナーのどれかを押していただけると嬉しいです。